稊米汽车总经理荀海波:让世界看到汽车超级电容的“中国方案”

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2021-06-21

不仅如此,稊米汽车的战略合作伙伴烯晶碳能是全球第一家推出3伏电压产品的超级电容器厂家,其产品目前在关键指标上都优于行业内其他竞争对手——电压业界最高,内阻业界最低。

荀海波告诉记者,目前世界上成功工程化干法电极技术的超级电容厂家只有美国的Maxwell和我国的烯晶碳能,而Maxwell于2019年2月被特斯拉收购,已无法为其他主机厂持续供货。 “对于整个汽车行业来说,我们是坐了‘火箭’往上窜,成立三年还不到——2018年成立,2019年就实现了欧洲高端品牌的定点并在同年10月就实现了量产。 ”荀海波笑言。 然而稊米的成长之路同样布满荆棘与挑战,当谈及来自沃尔沃的第一笔订单时,荀海波直言:“当时看到一个很好的业务机会,客户也给了机会,但我们连续三次审查都没通过,连拿到入门证的资格都没有,压力非常大。 ”不仅如此,在招兵买马、重组团队,终于通过第四次审查后,沃尔沃及吉利集团仍对这家新生企业抱有一定疑虑,迟迟不敢拍板。

“当时沃尔沃没人敢把这个项目直接定给我们,报到了吉利集团时任CTO冯擎峰那里。

他叫上沃尔沃的管理层和我开会,问我是否有信心。

毕竟所有人都对稊米没有底,但新车马上就要量产。

我告诉他‘有信心’。 冯总又问我现在一天工作多久我说早上7点到公司,晚上10点回家,一周至少干六天。 他说不够,你们要7x24小时地干,一定要保障这批车成功出货。

”荀海波回忆道,“我当时承诺,说绝不拖后腿。

如果因为我掉了链子,可以罚我;如果质量有任何问题,所有损失我来承担。

我回去后还立了军令状,签了字、盖了章寄回去。 ”艰苦的攻坚期后,稊米团队兑现了诺言。

自2019年10月实现量产至今一年多了,装备稊米启停超级电容模组产品的车辆累计出货量已超过万套,客户端的故障率始终保持为零,性能稳定出众,稊米兑现了自己的承诺,就此一炮打响。

如若将稊米打造的超级电容模组和汽车电池共用,能使电池寿命增加50%到100%。 目前,稊米汽车已为多家全球知名的汽车企业供货或共同研发新产品。 (马作鹏实习生吕心怡)(责编:沐一帆、金煜纯)。